333.第333章 客机迫降成功率1%到3%！

    一般来说，飞机不能正常降落的原因有很多。

    原因一，雷雨天气不利于降落。

    雷雨天气飞行，飞机会产生强烈的颠簸，容易损坏飞机的结构，强烈的雷电还会击毁飞机。

    在航线上如果遇到雷雨就要饶飞过去，饶飞时也会发生颠簸，这时就请旅客们坐好，系好安全带为了确保飞行安全，一般遇到雷雨天气都要取消飞行。

    原因二，大雪天气不利于降落。

    大雪后，跑道被白雪覆盖，在积雪上起落，降落会使阻力发生变化，轮胎打滑，这也是不利于飞行的。只有扫清跑道上的积雪，飞机才能正常起飞和降落。小雪天则影响不大是可以飞行的！

    原因三，那就是飞机发生故障的时候了。这个容易理解！

    很不幸！

    这架从国外飞回中国中都市机场的小客机，可以说是连中三元了。

    从国外时，就有雷雨出现，但是绕过去了。当然也是在那个时候残存下了隐患，为后面的故障产生给了不安定因素。

    当它回到中国中都市这边时，亦然才一晚上而已，天气急变，机场竞然大雪。

    所以，它又要等机场清理大雪之后才能降落。

    但是，这个时候，渐渐的飞机因为之前的原因，开始出现一些小故障了，哪怕没有大雪，现在也是无法降落了。

    好在，有空中加油机，冒险给它加了油，否则早就掉下来了。

    但是，这并不是长久之计。这个倒霉的小客机，这下真是惨了。

    如果故障不修好，哪怕有油飞到其它机场，结果也会是一样的。

    另外，不是有空中加油机就万事不怕的，每次空中加油，可以说都是一次生与死的考验，犹其是对于有故障的飞机来说。

    所以，按现在的情况来看，如果半天内不能解决问题，等待他们的结果，是人们不愿意看到的。

    电视新闻上，各电视台陆续开始集中报道这个新闻。

    很快，小客机上客人们的家属都纷纷接到了机场和有关部门，打来的电话。

    这些家属们一个接一个的脸上全是着急的神情，来到了机场，或正在路上。

    出事的飞机，机型是图-154的兄弟机型。

    （Тu-154）是前苏联图波列夫设计局研制的三发中远程客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“大意”（Careless）。同类机型是美国的波音727、英国的三叉戟客机。

    它的这个兄弟机型，被称为后协和时代最快的客机，巡航速度可达935km/h。

    截止2006年停产时，图-154各型已生产935架。大部分由前苏联以及俄罗斯民航使用。国外用户有保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、古巴、波兰、朝鲜、叙利亚、伊朗和中国等。

    翼展27。55米，机翼面积134。45平方米，机长29。90米，载客量：50-80人。

    空重50吨，最大起飞重量70吨！

    渐渐的，各中国电视台开始重视起这次飞机故障事件，越来越多的新闻开始集中报道这件事。

    “观众朋友们，这里是河南电视台。据悉，此次中都市境外回归客机上，有数十名乘客，其中中国乘客占了80%。情况十分危急！”

    “根据最新资料显示，这架客机上的乘客来自于14个国家或地区，还有一名待产的孕妇和五名儿童。”

    “观众朋友们，哦，天啊，请原谅我的惊讶，这架客机竞然又是和马航有关。这是一架来自马航下属公司的客机，这真是，此时此刻无法形容我内心的崩溃！我只想说，做飞机还是做我们中国国产的好！”

    “这里是湖南电视台，为你跟进报道……”

    “上海记者陈小青，现在为你关注此次客机事件……”

    “广东数十万人为飞机上的人祝福，这里是祝福现场……”

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