第六百三十四章 航天局的公开消息

    所谓的‘空间传输效能进行限制以及动态调整’，简单来说，就是对传输效能进行控制，争取能更加的节约能源以及保证安全性。

    这就像是常规的汽车，不可能一直保持最高油耗状态。

    不管是新能源的电车，还是普通的燃油汽车，对于运行功率的把控都是非常灵活的。

    最简单的来说，当汽车慢速行驶的时候，油耗就会相对低一些。

    依靠空间能量传输技术，制造出来的动力装置，控制上就相对差不少。

    这是缺点。

    任何技术都有优点和缺点，对比常规的汽车来说，空间能量传输的控制不灵活，并且不能做到及时的微调，就需要一个控制系统。

    这里说的不是汽车控制不灵活，而是传输的光能效率控制不灵活。

    汽车的控制可以采用很多方法，使其变得灵活起来，最简单的就是链接蓄能电池，用电池作为中转来对汽车进行控制。

    或者直接增加一个排能通道，让多余的能源做其他工作。

    但不管用什么样的方法，只要传输的光能效率固定，控制起来就会非常不灵活。

    所以赵奕强调的就是，制造出一个电子控制系统，来对空间链接设备内部卫星光束排列进行调整。

    虽然不能做到及时的微调，但就像是汽车变速器一样，区间性的调整也能够大大减少能源浪费。

    这就是一个分档次的方法。

    比如，第一档传输的光能，可以转化十千瓦的电能，第二档则是二十千瓦，第二档，三十千瓦。

    以此类推。

    虽然已经制定了初步的设计，但事实上，还没有确定接收端装置，能够转化的电能功率。

    赵奕最初的设定是三十千瓦左右，若是要制造更高性能的汽车，功率肯定还会向上调节。

    这方面还要联系汽车制造厂商，来一起制定一个符合实际情况，并保证汽车性能的功率。

    只要做出了控制系统，相关的控制也只是参数调节问题。

    赵奕在会上交代了工作，就是制造电子控制系统和检测系统。

    电子控制系统只需要做出基本的构建，具体调节上留下一个端口，因为涉及到空间链接设备核心的微型光束调节，直接涉及到了机密，相关工作还是需要赵奕带队完成。

    检测端就很灵活了。

    他们要做的检测系统，只是针对接收端的功率、温度、压力等感应，其他方面还要和汽车制造厂商联系，一起去设计一套体系。

    所以接下来的工作，就是找一个专业的汽车制造合作伙伴。

    虽然环绕太阳的聚能卫星还在制造过程中，赵奕已经有了十足的信心，前期的准备都可以做。

    奕星科技方面马上放出了消息，只是在业内也引起了议论。

    国内好多家汽车制造厂商都收到了消息，他们纷纷派出了代表甚至负责人，直接到奕星科技了解情况。

    奕星科技做的是太空飞船研发，有赵奕坐镇肯定掌握着高科技，放在汽车领域也是非常吸引人的。

    多家汽车制造厂商都下意识觉得，奕星科技是打算进军新能源汽车市场，用手里掌握的高科技，和汽车厂商进行合作，制造一款概念性汽车。

    虽然只是概念性汽车，但推出肯定会受到关注，也会让汽车厂商更加有名气。

    他们完全就没有想过，奕星科技是真打算进军汽车市场。

    当听到说奕星科技掌握了一项新的电能动力技术，并打算以此进军汽车市场，而且是打造自主品牌，好多汽车厂商马上失去了兴趣。

    这主要是因为，奕星科技透露出的意思是，“找代工厂！”

    知名的汽车厂商，肯定不会给其他厂商当代工厂，他们发展的核心就是打造汽车品牌，而不是制造出产品，打上其他公司的品牌。

    当然了。

    有些公司也是感兴趣的，但多数都只是二线、三线品牌。

    其中有个二线顶尖的汽车厂商，倒是表现出来了兴趣，名字叫做长远汽车，长远汽车是国内的老品牌，十几年前就已经有了名气，只不过近年来，销售业绩节节下滑，从一线品牌快速滑落到二线，而且还在两年亏损。

    当市场份额越来越小的时候，长远汽车可以说，已经走在了破产的边缘。

    杜海是长远汽车的负责人，他听到了业内的风声后，马上就来到了奕星科技。

    其他大的厂商对于当奕星科技的‘代工厂’都不感兴趣，杜海却有些兴趣，最主要是，当汽车市场份额越来越小，公司持续不断的亏损后，他们希望能找到盈利的业务。

    做奕星的代工厂，制造的汽车无法打上品牌，但最少实现盈利的希望非常大。

    只要有盈利，就比亏损好。

    对于长远汽车来说，品牌发展是‘长远’的事情，能在汽车行业活下来才是最重要的。

    奕星科技的团队连续见了好几个汽车厂商，有时候赵奕还直接出面，但最终都没有谈妥，然后就见到了长远汽车的负责人杜海。

    这次赵奕也在。

    他直接说起了奕星科技的要求，因为之前连续谈判失败，干脆直接说明了是，“寻找下游的代工厂。”

    “我们拥有动力装置的核心技术，能直接制造出产品，可以大部分，也包括外观的核心设计。”

    “后续也会完善其他的设计，这个时间并不长。”

    “最多两个月以后，我们就要开始进行生产，并希望在五个月内，制造出相应的产品。”

    他说明了找‘代工厂’，以及计划的时间问题后，就说起了奕星科技的‘诚意’。

    奕星科技直接把控‘上游’，是有些咄咄逼人的，但对待合作伙伴肯定要有诚意，拥有足够的利润空间才能有合作的可能。

    这方面，赵奕还是非常大方的，一开口就是，“我们知道长远遇到的问题。”

    “奕星可以给长远汽车注资，支持你们在这片工业园区建造汽车装配厂。”

    “具体的装配费用，可以进行商谈，同时，在其他方面，比如内饰设计、辅助电子设备以及其他控制部件上，你们才是专业的。”

    “我们有很大的合作空间！”>
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